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Hay dos tipos básicos de transmisiones automáticas: la automática tradicional, la cual está conectada al motor a través de un convertidor de par hidráulico; otra es la automática de doble...
Hace 4 días · La CVT, o Transmisión Variable Continua, es una innovación en el mundo automotriz que ofrece una experiencia de conducción suave y eficiente. A diferencia de las transmisiones automáticas tradicionales que tienen un número fijo de marchas, la CVT no tiene marchas predefinidas. En su lugar, utiliza un sistema de poleas y una correa para ...
Hace 3 días · Prueba de consumo del Nissan Qashqai CVT: ¿cuánto rinde con su motor turbo de 1,3 litros en el tráfico intenso de Lima? Este es un SUV urbano por excelencia, por ello evaluamos su consumo en ...
12 de may. de 2024 · En la actualidad tenemos muchos tipos de cajas automáticas: de doble embrague, con convertidor de par, cambios CVT (transmisión continua variable) o las manuales automatizadas que utilizó...
14 de may. de 2024 · El convertidor de par se delata cuando en una subida suave o dura,a punta de gas, el coche comienza a dar muchos tirones muy incómodos, como si quitaras el gas y lo volvieras a dar a fondo (según me explicó un reparador de cambios y convertidores de par), también en los D3 hace como un "cuac" (pato) al entrar las marchas.
14 de may. de 2024 · El Tiptronic es un cambio automático de toda la vida con convertidor de par desarrollado por Porsche a comienzos de los 90. El DSG es una caja manual revolucionaria con 2 embragues. las marchas van las impares por un lado a uno de los embragues y las pares al otro.
13 de may. de 2024 · Respecto de la transmisión, para esta ocasión tomamos como referencia la versión automática, que hace uso de una caja del tipo CVT, una de las evoluciones que tuvo el Versa con el cambio generacional, ya que el modelo anterior estaba equipado con una de cuatro tradicional con convertidor de par. Te puede interesar.
