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Carretera Marginal de la Selva (Fernando Belaúnde Terry) Proyecto del arquitecto y ex presidente peruano Fernando Belaúnde Terry, en cuyo honor ha sido rebautizada con su nombre. Se preveía que recorriera el país desde la frontera con Ecuador hasta aquella con Bolivia, a lo largo de toda la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes ...
Uno de ellos fue Fernando Belaunde Terry, quien tuvo la capacidad de proyectar, imaginar, estudiar, diseñar y ejecutar esta obra de desarrollo interamericano como es la Carretera Marginal de la Selva para conectar el Perú, la región sudamericana y el mundo.
Universidad San Ignacio de Loyola, Cátedra Fernando Belaunde Terry. (2020). La Marginal de la Selva: Infraestructura de carreteras y relanzamiento del Turismo: Foro digital: “Influencia de la infraestructura de carreteras y La Marginal de la Selva en el relanzamiento del turismo post COVID-19”. Lima: Universidad San Ignacio de Loyola.
7 de jul. de 2020 · 6 Julio, 2020. La visión geopolítica de Fernando Belaunde Terry por integrar América Latina, a través de la hoya Amazónica, ha sido analizada y presentada en la reciente publicación del Fondo Editorial de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL) “La Marginal de la Selva, infraestructura de carreteras y relanzamiento del turismo”.
Se preocupó por la construcción de vías de comunicación, y entre sus proyectos estuvo el de la carretera Bolivariana o Marginal de la selva. Casi al final de su gobierno se suscribió la denominada acta de Talara con la International Petroleum Company, considerada onerosa para los intereses del país.
En 1967 publicó Carretera Marginal de la Selva, en la que detalla sobre una de sus obras más trascendentales como presidente del Perú. Su libro autobiográfico se tituló Autoconquista del Perú. Fallecimiento Tumba de Fernando Belaúnde Terry. Sus restos fueron sepultados en el Parque Cementerio Campo Fe de Huachipa (Lima Este).
La visión geopolítica de Fernando Belaunde Terry por integrar América
