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2 de oct. de 2019 · El inyector del sistema Common Rail funciona para responder a las nuevas normas de Control de Emisiones y Contaminación. Por esto debe: Permitir Inyecciones Múltiples (hasta 5 inyecciones por ciclo). Permite inyectar cantidades cada vez más pequeñas (0,5mg/cp). Funcionamiento a presiones cada vez más elevadas (1800bar).
19 de sept. de 2019 · Más del 70% de los coches diésel utilizan la tecnología common rail. En Goodyear te contamos en qué consiste y cómo funciona este sistema de inyección. Si quieres conocer todo sobre sus componentes, funcionamiento y qué ventajas aporta a nuestro vehículo, has llegado al lugar adecuado.
El common-rail o riel común es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa, en el que el diésel (gasóleo o gasoil) es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el depósito de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión; comandada por la correa de ...
Inyectores: Son piezas específicas para Common rail que poseen una tobera, un actuador, una válvula, conexiones eléctricas e hidráulicas. Se encuentran instalados en los cilindros y nebulizan el gasóleo internamente en la cámara de combustión.
21 de oct. de 2021 · Existen dos tipos de inyectores Diesel Common Rail, los inyectores Piezoeléctricos y los Solenoide o de bobina. Estos dos tipos de inyectores requieren de una energización externa a través del conector eléctrico ubicado en el número 10 en la imagen. Inyectores Diesel Common Rail Solenoide:
9 de ene. de 2024 · Qué es el sistema de inyección common-rail. El common rail es un sistema diésel de inyección directa de combustible controlado electrónicamente. Ese control permite a los sistemas common rail proporcionar la misma presión a todos los inyectores.
4 de may. de 2022 · Los inyectores Common Rail son una parte integral del sistema de alta presión. Su tarea es dispensar/inyectar el combustible desde la bomba de inyección en la cámara de combustión de los cilindros individuales bajo alta presión y en el mejor estado de combustión posible (=partículas más pequeñas).
