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15 de may. de 2024 · 🚀 No te pierdas nuestra #MASTERCLASS_GRATUITA 🔴 en vivo sobre Gestión de Terminales Portuarios de Uso Público en el Perú - Aspectos Operativos, Ingeniería,...
Hace 1 día · En este sentido, se mantiene la tendencia de diversificación de la procedencia geográfica española de las mercancías que entran y salen por el puerto. Así, el peso de Valencia, Madrid y Castellón pasa del 73% en el año 2000, al 69% en 2019 y al 65% en 2022. Por tanto, ha aumentado el uso de esta infraestructura portuaria por parte de las empresas que están más allá de su 'hinterland ...
Hace 2 días · El ‘hinterland’ o área de influencia directa de Valenciaport comprende un radio de 350 kilkómetros y abarca ya más de la mitad del PIB español y de la población activa. Según un informe que ha realizado la Cámara de Comercio de Valencia, va en aumento, sobre todo, en empresas de Madrid, Aragón y Andalucía.Así, dos terceras partes de los bienes comercializados por las empresas ...
Hace 2 días · El Puerto de Valencia gana mercado más allá de su hinterland. Es la gran conclusión de un informe realizado por la Cámara de Comercio de Valencia que disecciona la internacionalización de las empresas españolas y sus encaminamientos a través del enclave español, el primer puerto español en tráfico de contenedores con un volumen de 4,8 ...
3 de may. de 2024 · “La prioridad es el mantenimiento de los tráficos comerciales que tan buenos resultados están dando en la actualidad”, señala José García Fuentes. Al mismo tiempo, señala que es importante explorar nuevos nichos de mercado que hagan al Puerto de Motril más competitivo en su hinterland y foreland.
Hace 5 días · 0. La influencia del Puerto de Valencia en empresas más allá de su ‘hinterland’ directo va en aumento en los últimos años, según demuestra el informe elaborado por la Cámara de Comercio ...
Hace 1 día · Economía. >. Valenciaport aumenta su influencia en la internacionalizaci ... El puerto de Valencia se ha caracterizado por su resiliencia y adaptabilidad ante desafíos sucesivos como la crisis sanitaria de 2020, el tensionamiento y disrupciones de las cadenas de suministro en 2021 y la crisis energética y de materias primas en 2022, hechos ...
