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La octava generación del Nissan Skyline (R32) no dejaba de ser «un coche más». Se catalogaba en Japón como Compacto (aunque sus dimensiones y formas eran las de una berlina) y se ofrecería desde 1989 solo en carrocerías coupé o 4 puertas con motor delantero longitudinal y tracción trasera o total.
24 de mar. de 2016 · Un dato curioso es la existencia del Autech Skyline GT-R de 4 puertas. Autech es una filial de Nissan también especializada en modificaciones, por lo que adoptó un GT-R y diseñó una carrocería con dos puertas más por el 40º aniversario del Skyline. Recibió toda la tecnología del R33, desde su motor hasta los asientos de competición.
8 de ene. de 2023 · Su transformación consistió en llevar el tren de rodaje deportivo del GT-R a la carrocería convencional de cuatro puertas del Skyline que se vendía al gran público. Con 280 caballos, se...
4 de jul. de 2022 · El GT-R R32 fue la octava generación del modelo y vio la luz en 1989, suponiendo un salto importante respecto a su predecesor (el R31) que, eso sí, ya había sentado ciertas bases de lo que ...
Cuando el GTR 32 compitió en el Campeonato Japonés de Automóviles de Pasajeros en 1989, ya era imposible frenar. El coche ha ganado 29 carreras seguidas. Fue en la pista de carreras donde nació la leyenda de GTR. Dónde se puede comprar en hoy día el Nissan Skyline GTR. ¡Compre en su mercado local!
La octava generación del Skyline R32 se lanzó en mayo de 1989. Tres meses después, el ‘GT-R’ regresó después de 16 años de ausencia. El motor era un “RB26DETT” especialmente diseñado de doble turbo DOHC de 6 cilindros en línea y 2,6 litros y generaba una potencia máxima de 280 CV.
8 de nov. de 2023 · Ficha técnica del 1989-1994 Nissan Skyline GT-R (R32) 2 puertas coupé. Encuentra y compara las prestaciones, la practicidad, el chasis, los frenos, la velocidad máxima, la aceleración, la suspensión, el motor, los pesos, el equipaje y mucho más. Años de producción: 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
