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En el punto de acoplamiento, el embrague lock-up entra en juego y encierra la turbina a la turbina del convertidor. Esto pone la turbina y la turbina para moverse a la misma velocidad. El embrague lock-Up se involucra sólo cuando se logra el punto de acoplamiento.
3 de oct. de 2018 · Los componentes de un convertidor de TORSION O PAR, con blocaje (Lock Up) CETPRO GAMOR ----- EXPOSITOR PROF: ANIBAL MENDOZA ESCARSA. Ayuda, mecánica, repuestos, accesorios, motor autos bus...
Introducción. ¿Qué es el embrague y para qué sirve? Partes del embrague. Disco de embrague. Plato de presión. Volante de inercia. Collarín de desembrague. Funcionamiento del embrague. Tipos de sistemas de embrague. Embrague monodisco. Embrague bidisco. Embrague hidráulico. Averías comunes del embrague. Desgaste del disco de embrague.
Las partes con las que cuenta un embrague son las siguientes: Disco de fricción: esta es la parte de mayor importancia del embrague y se acopla a la caja de cambios por medio de un eje. Puede girar conforme lo hace el volante y se produce que los cambios de marcha sean realizados con mayor facilidad.
Vamos ahora con los diferentes elementos que componen nuestros embragues. Los sistemas de embrague que tenemos en nuestros vehículos contienen dos partes muy diferenciadas, como son: el disco de embrague y el plato de presión.
Dicha energía permite desplazar un sistema de engranajes que según el número de dientes cambia la cantidad de fuerza que se transmite. Entonces, en otras palabras, el clutch o embrague es un sistema que permite el cambio entre las diferentes velocidades del vehículo.
18 de jun. de 2015 · Descargar Manual Completo de Embrague: Diseño, Tipos, Partes, Montaje, Clases y Mecanismo Gratis en Español y PDF.
