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  1. Se automatiza el arranque y el paro de motores. El contactor puede suponer un ahorro de tiempo en algunas maniobras. Aquí encontrarás qué es un contactor, sus partes, cómo funciona un contactor, los tipos de contactores y las ventajas de un contactor.

  2. El contactor es el elemento más utilizado en la maniobra de motores eléctricos y otros aparatos de potencia. El dimensionado del contactor debe corresponder a ️ la potencia del motor o carga a controlar, ️ en unas condiciones de uso establecidas, ️ para una temperatura determinada y con ️ la clase de corriente que pasa por el circuito ...

  3. Un contactor es un dispositivo eléctrico, que tiene la función de un interruptor, es decir, que gestiona la circulación de la corriente abriendo o cerrando el circuito; una de sus características fundamentales, es que se puede aplicar o activar a distancia, debido a que cuenta con una estructura y un mecanismo electromagnético.

  4. Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la armadura.

  5. ¿Qué es un contactor? El contactor es un dispositivo electromecánico (así como un relé) que permite la activación de cargas desde la polarización de una bobina. De esta manera, es posible manejar cargas trifásicas desde un variador monofásico, cambiando señales completamente aisladas entre sí.

  6. El motor trifásico se activa a través de los contactos principales del contactor con las 3 fases (L1, L2 y L3), por ejemplo a 400V (o 380V). Se conecta en los contactos reales del contactor de fuerza 1-2, 3-4, 5-6. Los contactos 13-14 y 21-22 son para el circuito de control que luego veremos.

  7. Contactor. Es un elemento electromecánico de conexión y desconexión eléctrica, accionado a distancia mediante la utilización de elementos de comando capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en condiciones normales del circuito, incluso las de sobrecarga. Símbolo del contactor.

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