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Alain Marie Pascal Prost (Lorette, Francia; 24 de febrero de 1955) es un expiloto de automovilismo francés.Es uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos de todos los tiempos. Compitió en el período de 1980 a 1993, resultando cuatro veces campeón del Campeonato Mundial de Fórmula 1: 1985, 1986, 1989 y 1993, y sumando cuatro subcampeonatos: 1983, 1984, 1988 y 1990.
Prost said in an interview with ESPN during the final race that his car was "not competitive" and that he "didn't lose by my own fault" Renault fired Prost only two days after the South African race. He re-signed for McLaren for the 1984 season within days and moved his family home to Switzerland after Renault factory workers burned the second of 2 of Prost's cars, one of them being a Mercedes ...
4 de oct. de 2018 · Alain Prost: Formula 1’s overlooked colossus. There won’t be films made about him, and he certainly won’t be remembered for making a success of team ownership, but Alain Prost is one of the very greatest drivers in Formula 1 history. David Malsher pays tribute. David Malsher-Lopez Oct 4, 2018, 11:09 AM. Upd: Oct 4, 2018, 1:30 PM.
Alain Prost. (Saint Chamond, 1955) Automovilista francés. Piloto de Fórmula 1 entre 1979 y 1993, sus 51 triunfos en Grandes Premios le situaban a finales de los noventa como el corredor con más victorias parciales en la historia de la categoría reina del automovilismo. Obtuvo además cuatro victorias absolutas en el Campeonato del Mundo ...
Alain Prost, excampeón de F1 y actual Sr Team Manager de la escudería Renault, en la que habla de los cambios que ha tenido el campeonato y los vehículos a través de los años, además de su visión para la nueva temporada y los retos durante el 2021.
Four-time Formula One World Champion Alain Prost got the chance to get back behind the wheel of his Renault RE40, which he raced in 1983. May 13, 2014, 1:04 PM Upd: May 13, 2014, 1:06 PM
Alain Prost, Renault RE40, en la temporada 1983 de F1. Photo by: Sutton Images. Una de sus mayores decepciones hasta la fecha se remonta a una época en la que Ayrton Senna aún no estaba en la F1, y en la que defendía los colores de Renault. "En 1982 y 1983, sin los errores, deberíamos haber sido campeones del mundo, eso seguro", asegura.
