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Vittorio Jano (en húngaro, János Viktor) (22 de abril de 1891 – 13 de marzo de 1965) fue un diseñador de automóviles italiano. Ligado inicialmente a Fiat y después a Alfa Romeo, Lancia y Ferrari; entre finales de los años 1920 y los 1960 concibió los motores de numerosos vehículos de competición y de carretera.
Vittorio Jano (Hungarian: János Viktor; 22 April 1891 – 13 March 1965) was an Italian automobile designer of Hungarian descent from the 1920s through 1960s. Jano was born Viktor János in San Giorgio Canavese , in Piedmont , to Hungarian immigrants, who arrived there several years earlier.
Vittorio Jano (en húngaro, János Viktor) (22 de abril de 1891 – 13 de marzo de 1965) fue un diseñador de automóviles italiano. Ligado inicialmente a Fiat y después a Alfa Romeo, Lancia y Ferrari; entre finales de los años 1920 y los 1960 concibió los motores de numerosos vehículos de competición y de carretera.
22 de abr. de 2020 · Vittorio Jano:The Story of a Record-breaking Designer. 22 April 2020. One of the top names in the history of automobiles was Vittorio Jano, who was born Victor János on 22 April 1891. Originally from San Giorgio Canavese, in the province of Turin, Jano graduated from the Istituto Professionale Operaio and entered Fiat in 1911 as a ...
22 de abr. de 2016 · Italian designer of iconic Triumph sports cars. Home. Vittorio Jano, born on 22 April, 1891, is recognised as one of the greatest engine designers in motor racing history, the man behind the engines for Alfa Romeo, Lancia and Ferrari from the 1920s to the 1960s.
Vittorio Jano ( húngaro: János Viktor; 22 de abril de 1891 - 13 de marzo de 1965) fue un diseñador de automóviles italiano de ascendencia húngara desde la década de 1920 hasta la de 1960. Jano nació Viktor János en San Giorgio Canavese, en el Piamonte, de inmigrantes húngaros, que llegaron allí varios años antes.
24 de mar. de 2023 · Debido a ello, Vittorio Jano presentó el P3 como una especie de arma definitiva de cara a una completa renovación técnica en la escuadra italiana. Y sí, lo consiguió. De hecho, su diseño fue considerado por no pocas fuentes como el primer monoplaza de GP diseñado desde cero para este tipo de carreras.
