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En el punto de acoplamiento, el embrague lock-up entra en juego y encierra la turbina a la turbina del convertidor. Esto pone la turbina y la turbina para moverse a la misma velocidad. El embrague lock-Up se involucra sólo cuando se logra el punto de acoplamiento.
CONVERTIDOR CON LOCK-UP. La caja giratoria del Convertidor de Torque va sujetada directamente al volante del motor. El Convertidor de Torque tiene un embrague de traba de mando directo y un embrague unidireccional de mando del convertidor. Durante mando de convertidor, el Convertidor de Torque transmite hidráulicamente potencia a la transmisión.
En el punto de acoplamiento, el embrague lock-up entra en juego y encierra la turbina a la turbina del convertidor. Esto pone la turbina y la turbina para moverse a la misma velocidad. El embrague lock-Up se involucra sólo cuando se logra el punto de acoplamiento.
Entre las principales se encuentran: Evita que el motor se apague por sobrecargas. Permite un acople suave en los cambios de marcha. Absorbe golpes bruscos y vibraciones provenientes del tren de fuerza. Tipos de convertidor de par. Convertidor de par lock up.
Introducción. ¿Qué es el embrague y para qué sirve? Partes del embrague. Disco de embrague. Plato de presión. Volante de inercia. Collarín de desembrague. Funcionamiento del embrague. Tipos de sistemas de embrague. Embrague monodisco. Embrague bidisco. Embrague hidráulico. Averías comunes del embrague. Desgaste del disco de embrague.
18 de ago. de 2022 · variable es parte del tren de fuerza d e cargadores frontales, Bulldozer y otras . máquinas agrícolas y de construcción. ... • Convertidor de par con embrague de tr aba (Lock up clutch).
Bandas de material de fricción específica para prensar partes del juego de planetarios. o. Un juego de embragues que transmite el torque directo a otras partes del juego de planetarios. Algunas también tienen embragues “lock-up” para asegurar la turbina a la bomba una vez que ambas llegan a ciertas velocidades para
