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  1. Alineamiento horizontal. ∆: Angulo de deflexión entre las rectas tangentes a la curva. ∆ (+): Sentido horario. ∆ (-): Sentido antihorario El signo no influye en las formulas.

  2. Las principales consideraciones que controlan el diseño del alineamiento horizontal son: Ø Categoría de la Ruta. Ø Topografía del Área. Ø Velocidad de Proyecto. Ø Coordinación con el Alineamiento Vertical. Ø Costo de Construcción, Operación y Mantención.

  3. El alineamiento horizontal permite la operación ininterrumpida de los vehículos a la velocidad directriz de diseño en forma constante. Se ha buscado en lo posible de ajustarse al trazo actual de la vía.

  4. diseÑo geomÉtrico en planta o alineamiento horizontal .....52 4.3.1. TRAMOS EN TANGENTE..................................................................................................61

  5. 17 de jun. de 2015 · Este documento presenta información sobre el diseño geométrico del alineamiento horizontal de una vía, incluyendo la clasificación y parámetros de diseño de curvas horizontales y rectas.

  6. El alineamiento horizontal deber· permitir la operaciÛn ininterrumpida de los vehÌculos, tratando de conservar la misma velocidad de diseÒo en la mayor longitud de carretera que sea posible. 302 Consideraciones de diseÒo

  7. El alineamiento horizontal está constituido por una serie de líneas rectas, definidas por la línea preliminar, enlazados por curvas circulares o curvas de grado de curvatura variable de modo que permitan una transición suave y segura al pasar de tramos rectos a tramos curvos o viceversa.