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26 de sept. de 2023 · Si tu vehículo está botando aceite por el múltiple de escape, puede haber varias posibles causas: 1 Junta del múltiple de escape dañada: La junta que sella la unión entre el múltiple de ...
El aceite puede salir del escape cuando el turbocompresor falla o si hay una válvula PCV obstruida. También es posible debido a sellos de válvula defectuosos, una junta de culata rota, anillos de pistón defectuosos, pistones dañados o si el bloque o la culata se han agrietado.
Puede acceder a los manuales de usuario y diagramas de cableado de los motores Cummins por ESN (número de serie de motor) con nuestra herramienta de búsqueda de manuales.
El Sistema de información de fallas (FIS) es una versión descargable del manual de solución de problemas de códigos de fallas. Proporciona información acerca de códigos de fallas, números de procedimientos para realizar reparaciones y soluciones de problemas paso a paso en el motor.
21 de jul. de 2017 · Aire y Sistemas de arranque. Revisa el sistema de suministro de aire. Los motores Cummins a diésel deben tener un buen suministro de aire en todo momento. Si el motor ha tenido baja potencia durante un período de tiempo, verifica el sistema de admisión de aire y filtra los excesos de suciedad o residuos.
Pérdida de potencia, humo en exceso, alto consumo de combustible, sobrecalentamiento, altas temperaturas en el escape y fugas de aceite del turbocompresor, todos ellos son síntomas que podrían indicar el malfuncionamiento del turbocompresor.
Pérdida de potencia, humo en exceso, alto consumo de combustible, sobrecalentamiento, altas temperaturas en el escape y fugas de aceite del turbocompresor, todos ellos son síntomas que podrían indicar el malfuncionamiento del turbocompresor.
