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En este artículo, veremos por qué es importante el mantenimiento de un torno paralelo convencional, cómo hacerlo y algunos cuidados específicos que se deben tener en cuenta.
Estructura del torno. En la figura 5.1 se muestra un torno paralelo indicando sus partes principales. Figura 5.1 Torno paralelo o mecánico 1) Bancada, 2) Cabezal fijo 3) Contrapunto, 4) Carro portátil, 5) Cabezal giratorio o Chuck.
RESUMEN. La investigación tuvo como objetivo la elaboración de un plan de mantenimiento preventivo para los tornos convencionales del taller de máquinas y herramientas en el departamento de mecánica del IUTC. Las bases teóricas fueron tomadas de Newbrough (2002), Duffuaa (2002), y Nava (2001).
Carro superior orientable: del cabezal fijo y se denomina husillo, el cual es roscado Está formado por tres piezas exteriormente para acoplar los platos principales, la base, el charrión y el de sujeción. portaherramientas.
Figura 5.1 Torno paralelo o mecánico 1) Bancada, 2) Cabezal fijo 3) Contrapunto, 4) Carro portátil, 5) Cabezal giratorio o Chuck. El torno tiene cinco componentes principales: Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno.
Los tornos convencionales necesitan mantenimiento diario, semanal, mensual, trimestral, semestral y anual, te compartimos un programa con las tareas de mantenimiento que deben realizarse en el equipo y su frecuencia.
El cabezal Fijo del Torno junto con la Bancada, son las parte más importantes del torno. Encuentra aquí que es y para que sirve este elemento.
