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Uno de ellos fue Fernando Belaunde Terry, quien tuvo la capacidad de proyectar, imaginar, estudiar, diseñar y ejecutar esta obra de desarrollo interamericano como es la Carretera Marginal de la Selva para conectar el Perú, la región sudamericana y el mundo.
Carretera Marginal de la Selva (Fernando Belaúnde Terry) Proyecto del arquitecto y ex presidente peruano Fernando Belaúnde Terry, en cuyo honor ha sido rebautizada con su nombre. Se preveía que recorriera el país desde la frontera con Ecuador hasta aquella con Bolivia, a lo largo de toda la vertiente oriental de la Cordillera de los Andes ...
La Cátedra Fernando Belaunde Terry se convierte así en una maravillosa plataforma para verter ideas, analizar el país desde todos los ángulos y, al mismo tiempo, convocar a nuevas mentes, a jóvenes estudiantes que se sumen al conocimiento profundo el Perú.
Desde el primer día de su gobierno, Belaunde planteó el proyecto de la carretera marginal de la selva que, una vez concluida, uniría la región de Arauca, en la frontera entre Colombia y Venezuela, con el terminal ferroviario de Santa Cruz en Bolivia, luego de recorrer una amplia extensión de la Amazonía peruana.
7 de jul. de 2020 · La visión geopolítica de Fernando Belaunde Terry por integrar América Latina, a través de la hoya Amazónica, ha sido analizada y presentada en la reciente publicación del Fondo Editorial de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL) “La Marginal de la Selva, infraestructura de carreteras y relanzamiento del turismo”.
Se preocupó por la construcción de vías de comunicación, y entre sus proyectos estuvo el de la carretera Bolivariana o Marginal de la selva. Casi al final de su gobierno se suscribió la denominada acta de Talara con la International Petroleum Company, considerada onerosa para los intereses del país.
El arquitecto Fernando Belaúnde Terry fue dos veces presidente de la República del Perú. Entre sus obras más destacadas figuran la construcción de la Carretera Marginal de la Selva y...
