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La construcción del Evitamiento Huacho-Primavera (Tramo 1, Calzada Oeste) y Desvío Ámbar-Pativilca (Tramo 3, Calzada Este), construyéndose una sola calzada en dos sentidos. El reforzamiento de la calzada existente entre Primavera y el Desvío Ámbar a nivel de acabado, como parte de la autopista.
Hace 3 días · Se han construido nuevos trazos que evitan el ingreso a las ciudades de Huacho, Huaura, Supe, Barranca y Pativilca (57.26 Km.); se han construido intercambios viales en Huacho y Pativilca; se han construido nuevos puentes sobre los ríos Huaura (184 m.) y Pativilca (340 m.) y trabajos de rehabilitación en diversos tramos.
El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) culminó la pavimentación total de la doble calzada (doble sentido de circulación) de la concesión Red Vial 5, que comprende el tramo de la carretera Ancón-Huacho-Pativilca (Lima) de la Panamericana Norte.
26 de ene. de 2018 · Asimismo, adelantó que también hoy abrirán la Vía de Evitamiento en Piura por la que circulará el tránsito pesado para descongestionar el tráfico en la referida ciudad norteña.
La construcción del evitamiento Huacho - Primavera (Tramo 1, Calzada Oeste) y desvío Ámbar - Pativilca (Tramo 3, Calzada Este), conformándose una sola calzada en dos sentidos.
Los otros dos componentes de la obra son el Evitamiento Chancay – Chancayllo, que busca mitigar los accidentes en la zona; y el Par Vial – Serpentín Pasamayo – Variante Pasamayo; que proyectará un tercer carril en la calzada del Sur – Norte de la Variante Pasamayo para mejorar el tránsito vehicular en la Panamericana Norte.
A través de la concesión de la Red Vial 5, se lleva a cabo tres obras complementarias que están por concluirse en la carretera Panamericana Norte, vía que conecta a la ciudad de Lima con las ciudades de Huaral, Huacho, Barranca y Pativilca.
