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El motor del Enzo era un V12 a 65º completamente nuevo, basado en la experiencia de Ferrari en F1 y, por ello, con algunas soluciones técnicas únicas. Tenía una cilindrada de 5.998 cc, una potencia de 660 CV a 7.800 rpm y un par máximo de 67 mkg a 5.500 rpm. Su relación de compresión era de 11,2 a 1 y la potencia específica de 110 CV por litro.
- Ferrari del Pasado: más de 70 años de Autos - Ferrari.com
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Tiene un motor V12 de gasolina central-trasero de 5999 cm³ (6 litros) que desarrolla una potencia máxima de 660 CV (651 HP; 485 kW) a las 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3.14 segundos, 12 hacer el 1/4 de milla (402 m) en 11 segundos y llegar a 1 km (0,62 milla) en 19.6 segundos.
The Enzo’s engine was a completely new 65° V12 that drew on Ferrari’s F1 experience and as a result featured some unique technical solutions. It had an overall displacement of 5998 cc, a maximum power output of 660 hp at 7800 rpm and maximum torque of 67 kgm at 5500 rpm.
The Enzo's F140 B V12 engine was the first of a new generation for Ferrari. Production and development. The Enzo was designed by Ken Okuyama, the then Pininfarina head of design, and initially announced at the 2002 Paris Motor Show with a limited production run of 399 units.
9 de ago. de 2022 · La unidad de potencia se compuso de un bloque F140B V12 a 65º atmosférico de 6,0 litros capaz de generar una potencia de 660 CV y 657 Nm de par máximo. Esto unido a una caja de cambios automática...
28 de sept. de 2019 · El LaFerrari, por otro lado, está propulsado por un bloque V12 de 6.3 litros que produce 800 CV y 700 Nm por sí solo, aunque gracias a la presencia de un motor eléctrico de 163 CV, la potencia...