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Un contactor trifásico es un interruptor eléctrico usado para controlar tres circuitos de corriente alterna simultáneamente. Está compuesto por un electroimán que controla una cantidad variable de contactos, normalmente entre los dos y diez contactos.
El motor trifásico se activa a través de los contactos principales del contactor con las 3 fases (L1, L2 y L3), por ejemplo a 400V (o 380V). Se conecta en los contactos reales del contactor de fuerza 1-2, 3-4, 5-6. Los contactos 13-14 y 21-22 son para el circuito de control que luego veremos.
Contactor Eléctrico Trifásico – Simbología Eléctrica. Los contactores trifásicos son unos de los elementos fundamentales de los controles electricos, ya que te permiten controlar cargas de gran potencia con potencias mucho menores, permitiendo que los sistemas de control sean más seguros para los operadores. Aquí tienes más símbolos ...
Que es un contactor trifásico. Los contactores trifásicos son básicamente interruptores que nos permiten conectar y desconectar equipos eléctricos de forma telecomandada con una señal. Estos dispositivos se componen básicamente de un electroimán y una serie de contactos. Cuando aplicamos tensión a la bobina que tiene el imán, se genera ...
La potencia disipada por este tipo de contactor es muy grande, por lo que tiene un coste grande. Además, debes tener en cuenta que los contactores pueden ser de corriente continua o corriente alterna y, asimismo, se puede distinguir entre un contactor monofásico y un contactor trifásico.
Un contactor trifásico es un dispositivo electromecánico utilizado para controlar el flujo de corriente eléctrica en sistemas trifásicos. Consiste en un conjunto de contactos que se abren y cierran para permitir o interrumpir el flujo de corriente a través de un circuito eléctrico.
monofásico o trifásico. El pri-mero se conecta a una red monofásica (dos cables) y habi-tualmente es usado en viviendas y pequeños comercios. Produce un campo magnético pulsante, por ello tiene vibraciones, así que no se lo puede fabricar para grandes potencias; no tiene par de arranque, y necesita por ello una bobina auxiliar para arran-car.
