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Funcionamiento de la distribución del motor. Conviene recordar los principios básicos del motor de combustión interna de cuatro tiempos, el motor más utilizado en la actualidad. Se llama así porque su ciclo consta de cuatro fases: Admisión: el motor aspira el aire y lo mezcla con el combustible.
Es un sistema de distribución muy sencillo, el primero que se popularizó, y fue el más usado en los motores de gama baja y media hasta los años 1950. Las válvulas están situadas en el bloque del motor, y son accionadas directamente por un árbol de levas vinculado al cigüeñal del motor
Distribución del motor SV. Se ve en la siguiente animación este sistema de distribución del motor: Es un motor de 8 cilindros en línea. El árbol de levas lateral está accionado por cadena desde el cigüeñal, en el dibujo animado anterior de este sistema el accionamiento es por tres piñones (imagen izquierda)
Motor con distribución SV. Estas siglas quieren decir Side Valves, o Válvulas Laterales en español. Es un sistema muy antiguo y el más sencillo de los tres. Como la función de la distribución es coordinar el árbol de levas con cigüeñal, opta por acercar todo lo posible ambas piezas.
En la imagen de la izquierda vemos un motor con distribución SV, con la particularidad de que hay un único árbol de levas lateral. Sobre el árbol de levas están seguidas en ese lado del bloque las válvulas, alternadas admisión y escape. Están las válvulas en el mismo lado de la culata.
18 de dic. de 2019 · Actualmente, los sistemas de distribución se clasifican en función de la ubicación del árbol de levas en el motor, pudiendo ser de válvulas laterales (SV), en cabeza (OHV) o en culata (OHC).
Sistema de distribución SV. Denominado también de válvulas en laterales (Side Valves). La válvula en este sistema se ubica lateral al cilindro, en el interior del bloque del motor. El árbol de levas, ubicado también dentro del motor, realiza el mando de la válvula.
