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3 de ene. de 2021 · En este tutorial, te mostraré cómo probar el sensor de la posición del acelerador (sensor TPS) en el 1995-1998 1.5L Mazda Protege. La prueba se realiza con un multímetro, ¡no se requiere un escáner! Todos los pasos de la prueba están explicados paso a paso. En 3 pruebas, podrás diagnosticar fácilmente el sensor de la ...
El sensor se ubica en el cuerpo de aceleración. Si tu vehículo es automático, el sensor TPS también influye en el control de las marchas. Síntomas de falla del sensor TPS en un Mazda. Marcha mínima inestable; Falta de potencia; Tironeo/jaloneo del motor; Luz de check engine encendida; Falla en los cambios, para vehículos automáticos
Updated: 27 February 2024. Article Id: 354. El sensor de la posición del acelerador en el Mazda 626 (con motor 2.0L -1994 hasta 2002) se puede probar fácilmente con un multímetro. No necesitas un escáner para poder hacer el diagnóstico del sensor TPS, pues se puede verificar usando sólo un multímetro.
23 de dic. de 2016 · 1. Desconecta el conector del sensor TPS y coloca tu multímetro en su función de Voltios DC. 2. Verifica que el cable que conecta a la terminal número 3 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado). Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable número 3 del conector.
El Sensor TPS es un pequeño transmisor que controla la inyección de combustible mediante una señal que se envía a la computadora. Al abrirse la mariposa, se permite la entrada del aire al motor. Esta acción es posible gracias a una guaya accionada por el acelerador o pedal. Descargar ahora.
El sensor de posición del acelerador, conocido como sensor TPS por sus siglas en inglés (Throttle Position Sensor), es el sensor que monitorea la posición de la mariposa de aceleración, comunicándola a la computadora para que ajuste la inyección y controle la mezcla de aire y combustible.
El TPS, o Sensor de Posición del Acelerador, es un componente crucial en el sistema de control del motor del Mazda 3. Su función principal es detectar la posición del acelerador y transmitir esta información a la unidad de control del motor, permitiendo así un control preciso de la cantidad de combustible y aire que se suministra al motor. 1.
