Resultado de búsqueda
1 de ene. de 2019 · El sensor MAF es un dispositivo que se compone principalmente por tres elementos: termistor, alambre de platino y el circuito de control electrónico. El termistor va a medir la temperatura del aire que ingresa. El hilo de platino, conocido también como hilo caliente, va a mantenerse a una temperatura constante con respecto al termistor.
21 de ene. de 2020 · La señal de salida de MAF, realizada por BOSCH, es un voltaje variable en el rango de 1 a 5V, cuyo valor depende de la masa de flujo de aire a través del sensor. Con flujo de aire cero (motor parado) el voltaje de salida del sensor debe ser igual a 0.98V – 1.02V.
Funcionamiento del sensor MAF. Artículo relacionado: Pérdida de la potencia del coche: causas y soluciones. El sensor MAF, por sus siglas del inglés “ Mass Air Flow ”, y también conocido como sensor de flujo de aire, se ubica en todos los vehículos antes del colector de admisión del motor y después del filtro de aire.
12 de abr. de 2024 · El funcionamiento del sensor MAF en un vehículo es esencialmente un proceso de medición de la cantidad de aire que entra en el motor en un momento dado. Este sensor, comúnmente conocido como caudalímetro, utiliza un alambre de platino, también denominado «hilo caliente», ubicado en su interior.
27 de mar. de 2020 · El sensor MAF o caudalímetro está compuesto por tres elementos principales: el termistor, un alambre de platino y el circuito de control electrónico. Estos tres elementos permiten regular el paso del aire hasta el motor y hacer que todo funcione bien.
17 de ene. de 2024 · El Sensor MAF (Sensor de Flujo de Masa de Aire) es un componente clave en el sistema de admisión de aire de un vehículo. Su función principal es medir y reguistrar la cantidad de aire que ingresa al motor, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento del sistema de combustión.
3 de mar. de 2023 · ¿A qué se le conoce como Sensor MAF? MAF significa sensor de masa de aire como mencionamos al principio. Es un dispositivo montado entre el colector de admisión y el filtro de aire. Consta de tres componentes principales. El primero es un termistor, que se encargado de la medición de la temperatura de aire.
