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La parte delantera del cuerpo de carbono está hecha de aluminio pulido a mano, recubierto con laca transparente. Bugatti es el único fabricante que utiliza aluminio visible para la carrocería de un automóvil de producción. Las cubiertas de la parte trasera, los umbrales y el pilar A son de color azul oscuro con carbono visible.
1 de ago. de 2018 · Este Bugatti Veyron tiene más de 1.000 CV, es tracción trasera y es todo un espectáculo haciendo donuts. Este Bugatti Veyron cuenta con el pack de Mansory pero, por si no fuera poco, su dueño ha decidido convertirlo en un hyperdeportivo de tracción trasera.
Las dos entradas de aire laterales ahora son dobles y de mayor tamaño, acompañadas de un pequeño splitter en la parte baja del paragolpes, que se extiende hacia los laterales, en la parte trasera es la enorme salida de escape que ahora se divide en dos salidas en forma horizontal. Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition
31 de jul. de 2018 · Un Bugatti Veyron de tracción trasera parece, a primera vista, una mala idea: semejante potencia viene de serie con tracción a las cuatro ruedas para poder digerida de una manera más o menos, segura. Sin embargo, como han demostrado nuestros protagonistas con su transformación, un Veyron de propulsión es sinónimo de diversión.
29 de jul. de 2018 · Este Bugatti Veyron con tracción trasera es la locura de la semana. Si pensabas que ya lo habías visto todo espérate a ver esta conversión llegada directamente desde los Estados Unidos. Un...
11 de feb. de 2021 · Como resultado, la silueta Bugatti dominante, la línea C, da paso a un nuevo diseño. La parte trasera se forma en una gran abertura de salida de ventilación definida por los ocho elementos de...
5 de abr. de 2006 · La carrocería desciende hasta los 6,6 cm en la parte delantera y los 7,1 cm en la trasera. La posición de los alerones varía para descender el coeficiente aerodinámico del coche de Cx0,41 a Cx0,36. Este modo permite al vehículo alcanzar la velocidad de 407,5 km/h.
