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  1. El montacargas funciona básicamente como el ascensor con la salvedad de que su cabina debe ser inaccesible a las per- sonas. Esto es, sus dimensiones deben ser limitadas y, por consiguiente, su carga nominal también. Los requisitos de seguridad aplicables son menos restrictivos que los de los ascensores.

  2. www.construmatica.com › construpedia › Ascensor_de_obraAscensor de Obra - Construmatica

    Contactos eléctricos. Medidas Preventivas. Normas generales. Escoger el ascensor de acuerdo con las necesidades y características de la obra. Leer el manual de instrucciones del fabricante para conocer en profundidad el equipo que queremos montar.

  3. Las partes que se indican en Fig. 1.6 de un ascensor eléctrico se las puede dividir en tres partes que son: mecánicas, eléctricas y control de maniobras. De las cuales se detallar su función dentro de la constitución del ascensor.

  4. Sistema de frenado: es el mecanismo que detiene el movimiento de la cabina en caso de emergencia. Sistema de control: es el sistema que controla el movimiento del ascensor. Sistema eléctrico: es el conjunto de componentes eléctricos que suministran energía al ascensor.

  5. 13 de abr. de 2023 · En cuanto a las puertas de la cabina, estas pueden ser correderas o plegables. Las primeras son las puertas más comunes en los ascensores, estas se desplazan lateralmente para abrir y cerrar, y generalmente se abren y cierran automáticamente.

  6. 30 de jul. de 2021 · Los tipos de puertas de ascensor ofrecen tres opciones en base a la apertura. Estas son las puertas automáticas, las puertas semiautomáticas y las puertas manuales. A continuación te explicamos en qué se diferencian y cómo funcionan las puertas de un ascensor en profundidad.

  7. 24 de oct. de 2017 · Es de destacar que el mayor número de casos se produce cuando la cerradura queda con sus contactos eléctricos cerrados con el trabador del gancho en posición de la zona A (Ver imagen). PROCEDIMIENTO: – Pulsar una llamada al piso superior o inferior desde la botonera de cabina. – Permanecer del lado del palier.