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Hace 5 días · Imanes artificiales: Estos imanes se crean mediante procesos de magnetización, ya sea por exposición a un campo magnético externo o mediante corriente eléctrica. Imanes permanentes: Son imanes que, una vez magnetizados, conservan de manera persistente sus propiedades magnéticas.
Hace 3 días · Las aleaciones de alnico tienen una alta coercitividad y remanencia, lo cual las hace ideales para imanes permanentes utilizados en micrófonos, sensores y altavoces. Aleaciones de SmCo: Las aleaciones de samario-cobalto (SmCo) son imanes permanentes muy poderosos que mantienen su magnetismo incluso a altas temperaturas.
Hace 2 días · Por qué la carga del nuevo Macan es tan eficiente. VALÈNCIA. Como ya ocurriera en el Taycan, Porsche ha seleccionado para el Macan motores síncronos de imanes permanentes (PSM) y tecnología de 800 voltios. Esto hace posible un alto rendimiento continuo y reduce considerablemente el tiempo de carga. "Una mayor tensión aumenta el rendimiento ...
Hace 3 días · Este principio utiliza imanes permanentes colocados tanto en el eje del motor como en el eje del impulsor de la bomba. Cuando el motor gira, los imanes crean un campo magnético que hace girar el impulsor, moviendo así el fluido. El motor eléctrico activa un conjunto de imanes.
Hace 15 horas · Inicio · Posts etiquetado "imanes permanentes". 31 May - 2024. Por Residuos Profesional, eleentos de tierras raras, imanes permanentes, materias primas críticas, materias primas fundamentales, oxalatos, proyecto INSPIREE, reciclaje, Deje un comentario.
Hace 5 días · Por su parte, tenemos también la otra gran alternativa: los de síncrono de imanes permanentes. Estos usan imanes de ferrita adheridos al rotor y normalmente ofrecen unas prestaciones 25% mayores que los motores de inducción convencionales, tanto en rendimiento energético como en densidad de potencia.
Hace 15 horas · Tanto los servomotores como los motores sin escobillas utilizan motores de imanes permanentes (los imanes permanentes se usan para el rotor) y están equipados de manera estándar con control de la velocidad de circuito cerrado, en el que el estado de la operación del motor se comunica al excitador.
