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  1. 24 de feb. de 2011 · Sin embargo, el hundimiento del "Lusitania"invirtió la situación y se produjeron abundantes manifestaciones a favor de la entrada en guerra, decisión que el Senado hizo suya a principios de 1917.

  2. 29 de abr. de 2019 · Es común afirmar que el hundimiento del buque británico RMS Lusitania, cuando navegaba frente a las costas irlandesas, fue la agresión alemana que provocó la entrada de Estados Unidos en la guerra. Se dice, para apoyar esta teoría que, 128 de las 1.198 víctimas civiles, eran estadounidenses, entre las que se contaban personas con cierto renombre social, como el millonario Alfred G ...

  3. Esto de aquí es un submarino alemán. Y ese submarino alemán disparó un torpedo contra el Lusitania. Ahora bien, el proyectil —como podrás imaginar— chocó contra el barco, y poco después del impacto del torpedo se produjo una gran explosión. Esta explosión es en realidad una de las grandes interrogantes de la historia.

  4. El RMS Lusitania fue un transatlántico británico diseñado por Leonard Peskett [2] [3] y construido en el astillero John Brown & Company en Clydebank para la ilustre empresa naviera Cunard Line.Fue nombrado en honor de la antigua provincia romana de Lusitania, y se incorporó a la flota de Cunard en agosto de 1907.Fue en su momento, el buque de pasajeros más grande del mundo junto a su ...

  5. 25 de may. de 2008 · El Lusitania se quedó sin protección. Hundimiento Lusitania en New York Times. El caso es que el 7 de mayo el submarino alemán U-20 torpedeó con os impactos al Lusitania en aguas irlandesas, enviándolo al fondo del océano. Murieron 1.198 personas, de las cuales, 121 eran de nacionalidad estadounidense. De la totalidad del pasaje y ...

  6. 4 de abr. de 2015 · Dibujo del hundimiento del 'Lusitania' según una publicación de la época. Sorprende el juicio de Larson sobre Schweiger, el verdugo del Lusitania, al que no retrata como un depredador.

  7. 19 de ago. de 2014 · Con todo, el Lusitania partió de Nueva York el 1 de mayo de 1915 con 1.960 pasajeros, 290 en Primera Clase, 601 en Segunda, 370 en tercera, 693 miembros de la tripulación, 3 marinos deportados y 3 polizones, estos últimos alemanes, por cierto, que no sobrevivieron, y que fueron considerados después del hundimiento como espías.

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