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  1. Model S Plaid. Tome las riendas de más de 1000 caballos de fuerza hasta los 322 km/h con la tracción a las cuatro ruedas de triple motor, que incluye vectorización de par y tres rotores independientes con revestimiento de carbono. 2,1s*. 0-100 km/h. 600 km. Autonomía (WLTP) 0 km. De Múnich a Zúrich. 311 km.

  2. www.tesla.com › es_cl › modelsModel S | Tesla

    Model S. El Motor Dual Tracción Integral desbloquea más autonomía que cualquier otro vehículo de nuestra alineación actual, con una potencia increíble y un control máximo. 3.1 s. 0-60 mph. 402 milla (s) Autonomía (est. EPA) 670 hp. Potencia Máxima. Model S Plaid.

  3. Model S. El Motor Dual Tracción Integral desbloquea más autonomía que cualquier otro vehículo de nuestra alineación actual, con una potencia increíble y un control máximo. 3.2 s. 0-100 km/h. 647 km. Autonomía (est. EPA) Model S Plaid. Mantén más de 1,000 caballos de fuerza hasta llegar a 322 km/h.

  4. El Tesla Model S es un automóvil eléctrico fabricado por Tesla Motors, que inició sus entregas en el mercado estadounidense el 22 de junio de 2012. 1 Es un sedán liftback para 5 plazas. En 2020 el Tesla Model S Long Range Plus tenía una autonomía EPA de 647 km, que era la mayor para un coche eléctrico de serie.

  5. 11 de sept. de 2023 · El Tesla Model S es una berlina eléctrica de 5,02 metros de longitud de la que hay dos versiones: Model S (doble motor, tracción integral y 670 CV; desde 94 990 €) y Model S Plaid (triple motor, tracción integral y 1020 CV; desde 109 990 €). La autonomía homologada WLTP es de 634 y 600 kilómetros respectivamente.

  6. Todos los precios y versiones del Tesla Model S con ofertas de concesionarios españoles. Además de toda la información, noticias, comparativas, fotos, vídeos, pruebas y fichas técnicas.

  7. 19 de jul. de 2016 · El Tesla Model S es la máxima prueba del software al servicio de la conducción. El niño prodigio de Tesla es capaz de recordar, por ejemplo, el estado de la vía en la que transitamos. Al tratarse de un vehículo comprometido con la aerodinámica, el Model S es bastante bajo; es fácil pegar en topes.