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El condensador (o capacitor) ayuda a evitar el problema de arco eléctrico entre los contactos del ruptor o platinos ya que al cargarse absorbe la alta tensión provocada por la apertura de los platinos, a su vez el campo magnético se anula casi instantáneamente, con ello se induce un voltaje mas alto en el devanado secundario de la bobina.
Condensador. Un elemento que va siempre asociado con el ruptor es el condensador. Al acoplar en paralelo el condensador con los contactos del ruptor, la corriente inducida al abrirse los contactos no salta a través de ellos, sino que será absorbida por el condensador para cargarse.
31 de ago. de 2020 · 497 subscribers. Subscribed. 477. 24K views 3 years ago Electricidad automotriz. En este vídeo podrás entender cual es la doble función del condensador en el sistema de encendido convencional...
5 de jul. de 2021 · El condensador. controla los picos de alto voltaje generados por el bobinado secundario de la bobina. Estos picos o sobretensiones pueden dañar el platino y afectar el correcto funcionamiento y rendimiento del motor. En muchos casos, evita que la chispa derrape y, por lo tanto, detenga el motor.
Información. Conceptos básicos del Encendido convencional. distribuidor, eje, condensado, vacío, piñón de arrastre, platino, etc. Asignatura. mecatronica automotriz. 999+Documentos. Los estudiantes compartieron 2304 documentos en este curso. Universidad. Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial. Información Más información.
Conozca cómo funcionan los tres tipos de sistemas de encendido: el encendido convencional con punto de interrupción, el encendido electrónico y el encendido sin distribuidor.
30 de ago. de 2018 · El “condensador” tiene un valor grande. Cuando los platinos se abren, el condensador contrarresta el violento colapso del secundario de la bobina, solo el tiempo necesario para que los platinos se alejen lo suficiente entre ellos y que la fuerza electromotriz (FEM) generada en la bobina no pueda saltar de un platino al otro.
