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12 de sept. de 2012 · La carretera Interoceánica: Un repaso de su histórica construcción. Alan García. Alejandro Toledo.
- Alejandro Toledo
Fue presidente de la República (2001-2006). Estudió en la...
- Alan García
Alan Gabriel Ludwig García Pérez fue un abogado, orador y...
- Alejandro Toledo
Historia. En noviembre de 2005 el gobierno de Brasil culminó la construcción de un puente sobre el río Acre, límite internacional con el Perú, uniendo su localidad fronteriza de Assis Brasil, con la ciudad de Iñapari en el Perú.
retos que enfrentó, principalmente, la limitación de recursos bajo los meca-nismos tradicionales. Con una longitud de 2.592,46 km, este proyecto recorre siete departamen-tos de la zona sur de Perú (Tacna, Moquegua, Arequipa, Cusco, Apurímac, Puno y Madre de Dios), y se enfrenta a las diversas condiciones geológicas
El largo recorrido de la Interoceánica suramericana. La carretera que permite ir por tierra desde el Pacífico peruano, cruzando por la Amazonía boliviana, hasta el Atlántico brasileño, tomó 30 años y costó una fortuna. Fue una audaz apuesta al desarrollo económico suramericano que aún no arranca.
Estudio de caso sobre la carretera Interoceánica en la amazonía sur del Perú1 Marc J. Dourojeanni2 Resumen La IIRSA (Iniciativa de Integración de la Infraestructura de Sudamérica), lanzada en el año 2000 por los gobiernos de los 12 países de la región con el apoyo del Banco Inter-
La Ruta interoceánica Brasil-Perú es un eje de conexión vial entre Brasil y el Perú que conecta el Océano Atlántico en el extremo brasileño con el Océano Pacífico en el extremo peruano, atravesando la región sudamericana por su parte central.
28 de ago. de 2013 · La Carretera Interoceánica Norte (o IIRSA Norte) une el puerto marítimo de Paita con el puerto fluvial de Yurimaguas, en un trayecto de 955 km que atraviesa seis departamentos: Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto.
