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Desde su inauguración en 1914, el canal ha desempeñado un papel vital en el comercio mundial, permitiendo el tránsito de miles de barcos cada año. En este artículo, analizaremos cómo funciona el Canal de Panamá, desde su diseño y construcción hasta su operación diaria. Índice. Introducción al Canal de Panamá.
21 de jul. de 2018 · El canal de Panamá es la vía de navegación interoceánica que atraviesa el istmo de Panamá en América central y conecta al mar Caribe y el océano Atlántico con el océano Pacífico. El canal de Panamá atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho y utiliza un sistema de esclusas para elevar y bajar los barcos a diferentes niveles.
Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX, 3 4 5 6 7 8 9 el canal funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a 27.5 metros sobre el nivel del mar, ...
El Canal de Panamá es una obra colosal de ingeniería, la cual está ubicada en el país de Panamá, es una obra estructural e hidráulica de gran magnitud, por ello podemos ver el famoso Tour Canal de Panamá, pero, ¿cómo funciona el Canal de Panamá?, los explicaremos a detalles en los próximos párrafos. NUESTROS VÍDEOS AQUÍ.
El canal fue diseñado para conectar los océanos Atlántico y Pacífico, permitiendo así un acceso más rápido y directo entre América del Norte y América del Sur. Esto provocó un gran impacto económico y estratégico, ya que se redujeron drásticamente los tiempos de navegación y se facilitó el comercio global.
En lugar de tardar hasta dos semanas teniendo que bordear Sudamérica hasta el Cabo de Hornos, el Canal de Panamá les permite pasar de un océano a otro en tan solo 8 o 10 horas. Su longitud total es de 80 kilómetros y se construyó sobre montañas, creando posteriormente lagos artificiales sobre el terreno.
15 de ago. de 2019 · El canal mide 80 kilómetros de largo y un ancho que va de los 91 a los 300 metros. Entre ambas entradas se encuentra el lago Gatún, uno de los lagos artificiales más grandes del mundo y que sirve tanto para que transiten los barcos de una punta a otra, como para la extracción de agua de la que se sirven las esclusas.
