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Nissan Skyline GT-R34 V-SPEC. Nissan Skyline GT-R34 M-SPEC. Nissan Skyline GT-R34 V-SPEC II Nür. Nissan Skyline GT-R34 Z-TUNE. Legado. Respecto a la historia del automovilismo, tanto en Japón como en el resto del mundo, fue el primer coche deportivo en Japón en ser modificado con alerón de carreras, y el pionero de la importación japonesa.
8 de abr. de 2023 · ¿Cómo nació el Skyline GTR R34? El Skyline fue creado como un vehículo para la familia, ya que era un sedán de cuatro puertas, con una gran capacidad de carga y un equipamiento de seguridad muy completo.
The R34 GT-R is one of the most well known and sought after versions of the famed GT-R. Commonly referred to as "Godzilla," these all wheel drive performance coupes were powered by Nissan's revered RB26DETT engine. This highly tunable engine was offered with power between 327hp and 493hp, depending on the variant.
4 de dic. de 2017 · December 4, 2017. Nissan’s R34 GT-R is one of the most iconic Japanese motor cars ever built, but did you know how many different versions of it there were? We’ve put together a list of all the versions of the car and we will give you a rundown of the history of R34 GT-R in the article below. R34 GT-R.
Un Nissan Laurel C34 con base ranchera se presentó en septiembre de 1996, llamado Stagea. Se considera primo hermano del Skyline, más que el Laurel en el que se basa. Una modificación muy común del Stagea es encajar el frontal del Skyline R34, para darle un aspecto al R34 ranchera.
Following the end of R34 production in 2002, Nissan announced they would separate the GT-R model from the Skyline name, creating an entirely new vehicle—though based on the same platform as the Skyline. This new car, now known simply as the Nissan GT-R, debuted in 2007 in Tokyo.
El Skyline GTR R34, un automóvil de carreras icónico y legendario, se destaca por su impresionante rendimiento y diseño aerodinámico. Con un motor RB26DETT de seis cilindros y tracción en las cuatro ruedas, este vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
