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26 de sept. de 2022 · En medio de aplausos y con una botella de champán en mano, Alan García Pérez inauguraba un tren eléctrico que recorrió cerca de 2 kilómetros de distancia, aunque la idea inicial era que...
Pedro Cateriano explica la importancia que el tren eléctrico de Lima representa para Alan García, quien lo inauguró por primera vez hace más de veinte años. Después de más de veinte años, el presidente Alan García —con prisa y para intentar reivindicarse— inaugura nuevamente su famoso tren eléctrico.
8 de mar. de 2017 · El ganador de la concesión fue el consorcio Tren Eléctrico Lima, integrado por Odebrecht y la peruana Graña y Montero. La inversión inicial fue de 410 millones de dólares. El perjuicio al...
9 de jun. de 2023 · El Metro de Lima se demoró en construir 25 años a través de dos etapas: la primera de estas inició en 1986, cuando Alan García anunció en su primer gobierno la construcción del primer tren...
3 de dic. de 2018 · El tren eléctrico en 1990 terminó costando 270 millones de dólares, por apenas 2 km de recorrido. Se pagó, según Siragusa, una coima de un millón de dólares. Durante el segundo gobierno aprista, el Metro de Lima costó mil cuatrocientos millones de dólares y se pagó un soborno de 8 millones de dólares.
16 de dic. de 2015 · Alan García bromeó sobre el tren eléctrico en su úlltima presentación en el CADE, pero en 1993 el tema era bastante escándaloso. Alan García: El escándalo del tren eléctrico que...
Desde el fin de su primer gobierno (1985-1990), el tren eléctrico (hoy Metro de Lima), se convirtió en una de las obras más emblemáticas del gobierno aprista. Es inevitable asociar a este medio de transporte con el nombre del ex presidente Alan García. Mi generación creció escuchando la historia de un tren fantasma, la alucinación de un gobernante.
