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  1. Tipos de distribución en los motores actuales y su funcionamiento. Diego López Donaire. 12 minutos. La distribución de un motor es la encargada de mantener todo coordinado para que funcione correctamente. Gracias a ella, las válvulas se abren y se cierran en el momento adecuado para tomar aire o expulsar los gases de escape.

  2. Tipos de sistemas de distribución. Para clasificar el sistema de distribución se toma en cuenta la ubicación del árbol de levas. Hasta la década del 80, el árbol de levas se ubicaba en el bloque del motor. Actualmente, casi todos los motores modernos tienen al árbol de levas localizado en la cabeza del cilindro.

  3. Existen diferentes tipos de sistemas de distribución, pero todos tienen el mismo principio de funcionamiento. En el mercado encontramos tres tipos de distribuciones: correa, cadena y piñonería. La distribución por correa es la más común en los motores de gasolina, ya que es más silenciosa y menos costosa de fabricar.

  4. Sin embargo, la evolución del automóvil ha venido acompañada de diversas soluciones y sistemas diferentes, hasta alcanzar el sofisticado nivel actual. En este nuevo artículo, te invitamos a descubrir los distintos tipos de distribución del motor, desde los comienzos de la industria a la actualidad.

  5. 18 de dic. de 2019 · Actualizado: 08/05/2024 14:05. El motor de combustión de un vehículo está formado por numerosas piezas que deben sincronizarse entre sí para dar como resultado que las ruedas se muevan. Uno de los...

  6. Tipos de sistemas de distribución en vehículos. Sistemas de válvulas laterales, en cabeza y en culata. En el sistema de distribución de un vehículo, existen diferentes tipos de configuraciones para las válvulas. Los sistemas de válvulas laterales, también conocidos como SVL, se caracterizan por ubicar las válvulas en el lateral del ...

  7. 30 de nov. de 2017 · Simplemente vamos a hacer un análisis de los tipos de motores que existen en la actualidad por la distribución de sus cilindros. Un tema que da de qué hablar, pues habrá diferencias de rendimiento según la estructura utilizada.

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