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Cummins ISBe – the engine for every job! Cummins have carried over the successful ISBe benefits from the previous model, and made key changes to improve the total package: Emissions Technology - Meets Euro 4 requirements with the Cummins Integrated Emission Management (IEM) system using Selective Catalytic Reduction (SCR) and Exhaust Gas ...
Sistema de combustible de conducto común de alta presión: funciona a una presión más alta y ofrece un control más preciso del proceso de combustión. Es capaz de generar presiones de inyección de hasta 1800 bares para un suministro de energía preciso y rápido, ruido reducido y mejor arranque en frío.
Manual de Diagnóstico y Reparación Motores Serie ISB (4 cilindros) e ISB e (4 y 6 cilindros
El motor Cummins 6ISBe es un motor diésel de 4 tiempos con 6 cilindros en fila, que es una solución de diseño bastante inusual para motores de esta clase. Se considera el motor más silencioso de la serie. Gracias al sistema de combustible Common Rail mejorado, la presión de inyección de combustible es independiente de la velocidad del motor.
El motor turbodiésel Cummins ISB de seis cilindros en línea y 6,7 litros es la última y más grande versión de la Serie B. El ISB 6.7 es también el motor diésel más potente producido por Cummins (350 CV y 881 Nm de par) para camiones ligeros/medianos. Su predecesor, ISB 5.9, estuvo en producción durante casi diez años.
El Cummins 4ISBe es un motor de 4 cilindros con una alta potencia de 210 hp, que proporciona la relación potencia-peso más alta de su clase. Además, el motor desarrolla un par de hasta 700 Nm. El motor optimizado y el sistema de postratamiento de escape reducen significativamente el consumo de combustible y prolongan los intervalos de servicio.
Power. 220 - 320 hp 164.05 - 238.62 kW. Torque. 664 - 885 lb-ft 900.26 - 1199.9 N•m. Certification. Euro II. Product Availability. North America, Africa Middle East, Latin America, Asia Pacific, Europe. Applications. Euro Truck and Bus.
