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3 de oct. de 2018 · Los componentes de un convertidor de TORSION O PAR, con blocaje (Lock Up) CETPRO GAMOR ----- EXPOSITOR PROF: ANIBAL MENDOZA ESCARSA. Ayuda, mecánica, repuestos, accesorios, motor autos bus...
Un convertidor de par es un tipo de acoplamiento fluido que se utiliza para transferir el poder giratorio desde el motor de un vehículo a la transmisión. Se lleva a cabo un embrague mecánico en una transmisión automática.
El documento describe cómo funciona un convertidor de par con enclavamiento en las cajas de cambios automáticas modernas. El convertidor puede bloquearse para evitar la pérdida de potencia asociada con el resbalamiento, lo que mejora la economía de combustible.
En términos simples, el convertidor de par tiene la función de multiplicar el torque que recibe del motor y lo entrega a la transmisión. El convertidor realiza un acoplamiento hidrodinámico entre el motor y la transmisión (a través de aceite en movimiento) y funciona de la siguiente manera.
1 de nov. de 2022 · Los convertidores de par con bloqueo son un tipo de convertidor que tiene un embrague. El acoplamiento de este embrague hace que el motor se bloquee en el eje de entrada de la transmisión, lo que conduce a una relación de transmisión directa de 1:1.
5 de may. de 2022 · Lock-up torque converter is a type of converter that has a clutch, the engagement of which causes the engine to lock to the transmission input shaft. It offers fuel economy, enabling you to...
Las cajas automáticas de velocidades más modernas usan "convertidores de par" del tipo bloqueable (con sistema lock-up), cuando se concreta el cambio o la marcha superior (ascendente), la potencia es transmitida directamente a la "bomba" (rotor conductor), a la turbina (rotor conducido), saltando el elemento o componente intermedio denominado ...
