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Vitoria-Gasteiz busca encauzar el tráfico por las vías principales, dejando las vías secundarias para los desplazamientos de principio y final. El concepto de supermanzana es la base de las ciudades del siglo XXI. Y Vitoria-Gasteiz quiere ser la primera ciudad en desarrollarla por completo.
16 de feb. de 2022 · En algunos foros se afirma que Vitoria-Gasteiz fue la primera ciudad del Estado en crear una «supermanzana». Concretamente en 2007, cuando el gobierno municipal decidió sacar el tráfico rodado del Casco Viejo y crear zonas peatonales.
25 de feb. de 2021 · El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través del Departamento de Movilidad y Espacio Público, transformará el barrio de Zabalgana con una valiente propuesta basada en el modelo de las supermanzanas.
La Supermanzana Z2 de Zabalgana se localiza en el barrio de Zabalgana, en el interior del perímetro delimitado entre la avenida de las Naciones Unidas y la avenida de los Derechos Humanos. El eje principal que estructura dicha supermanzana es la avenida de la Ilustración.
25 de feb. de 2021 · La zona periférica de las supermanzanas será la vía principal del tráfico rodado, quedando las partes interiores de prioridad peatonal. El proyecto del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz para crear 10 supermanzanas en el barrio de Zabalgana, calmar el tráfico y recuperar espacio para los peatones.
16 de mar. de 2022 · El modelo de supermanzanas y de movilidad sostenible que impulsa Vitoria-Gasteiz ha captado el interés de una veintena de ciudades de Latinoamérica y de personas expertas de Estados Unidos, África y Asia.
Supermanzana de Zabalgana. Un nuevo concepto de diseño urbano. Que busca la calidad ambiental y un mayor confort del espacio público.
