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Hace 13 horas · Con una aerodinámica activa, los nuevos coches serán 30 kilos más livianos que los actuales F1 y serán más cortos y estrechos. La distancia entre ejes se reducirá de 3.600mm a 3.400mm, y la anchura de los coches pasará de 2.000mm a 1.900mm. Además, la anchura máxima del suelo se reducirá en 150mm.
Así que en general: menor velocidad en curva, mayor velocidad en recta y frenada más dura". De hecho, existe la sensación de que 2026 ofrece a la F1 la oportunidad de recuperar lo perdido con el reglamento actual. En palabras de Tombazis: "Creemos que en 2022 dimos un paso adelante hacia tener carreras más apretadas.
Hace 13 horas · Fotos: los futuros Fórmula 1 de la temporada 2026. 10. Con aerodinámica activa, los nuevos coches de F1 en 2026 serán 30 kg más ligeros que los actuales monoplazas de F1 y serán más cortos y estrechos. La distancia entre ejes de los F1 se reducirá de 3,6 metros actuales a 3,4 metrs, y la anchura de los coches pasará de 2 metros a 1,9m.
Los planes de aerodinámica activa de la Fórmula 1 para 2026 ya están listos: un sistema de doble estado sustituirá al actual DRS. Y se incentivarán los adelantamientos a través de las unidades de potencia. Como parte del cambio del reglamento para la próxima generación de coches de F1, la FIA ha estado trabajando en una aerodinámica ...
Hace 13 horas · Conoce en directo cómo serán los nuevos Fórmula 1 de 2026. La Federación Internacional de Automovilismo va a desvelar el nuevo reglamento de la Fórmula 1, que pretende revolucionar por ...
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Hace 13 horas · Fórmula 1 ¿Se sienten preparados en Red Bull para seguir dominando la F1 sin Newey? La respuesta de uno de sus jefazos Pierre Waché, director técnico de Red Bull, reconoce que Adrian "es muy ...
